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            終端優惠有驚喜 4款10萬元內家用剛需合資車型推薦
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            終端優惠有驚喜 4款10萬元內家用剛需合資車型推薦

            2020年04月28日 10:14
            來源:車友頭條
            作者:邵帥

            [車友頭條-原創]  (文/邵帥)2020年讓每一個人,每一個家庭都刻骨銘心。伴隨著疫情的逐漸好轉,經濟走向的不確定預期,又牽動著每一個家庭的財務支出。對于中國家庭而言,作為消費支出的“三大件”之一,汽車消費儼然又成了謹慎對待的事情。原本充足的購車預算,可能因為諸多不確定因素而要大幅縮減。同時,汽車具備相對獨立的空間,在通勤或者出行環節所具備的優勢,能一定程度上減少被感染的風險。那么,能不能在相對更少的支出之下,選購一款經濟實用的車型呢?

            1、雪佛蘭科魯澤

            雪佛蘭品牌旗下車型在中國市場也算是老牌產品,隨著科魯茲在中國市場上的成功,其奠定的口碑和銷量基礎,讓雪佛蘭確實在中國市場上嘗到了甜頭。不過,所謂“富不過三代”,改款后的科魯茲顯然喪失了良好的“群眾基礎”。加上高油耗等問題逐漸暴露,以及后來在年輕化趨勢之中并未占得先機,使科魯茲逐漸黯淡下去。

            在科魯茲之后,上汽通用推出了科魯澤和科沃茲車型。8.99-11.99萬元的售價,正好滿足10萬元級別的購車需求??启敐梢匀碌哪贻p化設計面世,在設計感和運動化層面的表達十分明晰。同時,前臉采用多邊形黑色格柵則設計,前大燈內部融入LED光帶,三段式前進氣口造型帶來更多的視覺沖擊感。此外,Redline版本和RS版本也各具特色,在外部視覺效果和動力配置上各有特長。

            普通版的科魯澤長了一張人畜無害的青春少年的“臉龐”,非常適合手頭有些“緊“,且追求實用主義的家庭用車需求。而在Redline版本上,紅黑相間的外包圍,則無疑看上去兇狠了許多??启敐绍嚿沓叽玳L寬高是4614(4630)×1798×1485mm,軸距為2640mm,定位高于科沃茲。

            運動化的車型在內飾風格上當然會追求動感且神秘的深色調。三輻式方向盤視覺張力十足,指針式儀表和液晶顯示組合,搭配炮筒式儀表盤設計,也很有運動感。8英寸的懸浮式中控液晶顯示屏內置Mylink+智能車載互聯系統,除了常規的藍牙、導航,還有APP遠程控制、安吉星在線、車載WiFi等等。此外,還全系選裝內置行車記錄儀。而在被動安全性能上,科魯澤的前排側氣囊是全系標配,并同時配備了倒車影像、側方預警、多項駕駛模式。此外,發動機啟停和上坡輔助也是標配。而在舒適性配置上,自動空調和天窗也出現在了這款緊湊級轎車上。

            不得不說,上汽通用在動力上的選擇,為旗下產品的市場銷量埋下了一個不確定因素。在市場尚未完全接受三缸發動機的時候,便主推1.0T發動機。但現在的科魯澤上市了搭載1.5L的自然吸氣版本車型,最大馬力113匹,峰值扭矩141牛米;而此前的1.0T和1.3T發動機分別具備125匹和163匹的最大馬力。價格優惠方面,2019款車型的優惠高達3萬元,而新上市的2020款暫無優惠。此次,對于購車預算緊張的消費者來說,科魯澤不愧是一個過渡的好車型。

            2、東風本田享域

            東風本田享域2019年11月上市,時隔今日已過去半年。算起來也不算是新款車型,其優惠幅度也值得期待。新車上市售價為9.98-13.68萬元,全系車型共計8款(國五/國六各4款),滿足不同地區的消費需求。

            享域的前臉融入了家族化設計,視覺寬度被橫向飾條和犀利的LED前大燈進一步優化。同時,放棄了INSPIRE上的寬幅鍍鉻進氣格柵之后,享域的前臉也更具整體感。LED前大燈從中配車型開始配備,前置雷達模塊也暗示其帶有ACC自適應巡航功能,這對于城市通勤的消費者來講頗為實用。

            享域在9.98萬元起的售價基礎上,還擁有2730mm的軸距,同級別中的優勢可見一斑。車身尺寸為4756×1804×1509mm,緊湊的車身姿態和越級的軸距所帶來的空間感,或許是其優勢之一。但不足的是,全系僅提供16英寸鋁合金輪圈,難免顯得有些小氣。

            享域內飾也凸顯出本田技研的科技范兒,內飾造型并未追尋圓形元素,更多的方形設計看上去極具“理工男”氣質。溫柔的一面,或許要從皮質方向盤的良好握感來凸顯。同時,享域還擁有HONDA CONNECT系統與8英寸中控液晶顯示屏加持。而倒車雷達、BRAKE HOLD功能、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定系統等,均以標配出現在享域全系車型上。高配車型還具備LDW車道偏移預警系統、RDM車道偏移抑制系統、LKAS車道保持輔助、道路交通識別和主動剎車等主動安全配置,更全面地為全家駕乘出游提供貼心保障。

            享域全系搭載1.0T渦輪增壓發動機,具備122匹的最大馬力和173牛米的峰值扭矩。與之匹配的是連貫順滑的CVT變速箱。這樣的動力數據其實已經與普通的1.6L自然吸氣發動機旗鼓相當。價格優惠方面,從華中地區某省會來看,該車型全系優惠1.8萬元,但涉及綜合優惠(店內貸款、店內保險等)。其現金優惠預計在1萬元左右。

            3、東風悅達起亞K3

            起亞K3于2019年5月上市,對于新款K3來說,改頭換面之后的外觀設計更具年輕化趨勢,這也是諸多合資品牌在2019年的大趨勢之下做出的主流選擇。起亞K3彼時上市7款車型,售價為9.88-12.88萬元。

            起亞K3秉承起亞家族化的全新設計風格,采用標志性的虎嘯式前進氣格柵、全新的LED光源大燈和貫穿式前包圍設計。同時,虎嘯式進氣格柵內部的縱列布局也讓K3多出了幾分視覺攻擊性。起亞K3整車尺寸為4660×1780×1450mm,軸距為2700mm。車身線條設計前俯后仰,匹配的是16英寸鋁合金輪圈,高配的渦輪增壓版本車型提供17英寸輪圈,視覺效果更顯動感。同時,該車提供前后盤式制動,電子駐車、電動天窗、無鑰匙啟動/進入等功能。

            起亞K3的三輻式方向盤與老款車型基本保持一致。搭配3.5英寸液晶儀表、懸浮式中控屏、方向盤加熱、駕駛模式選擇、自動啟停、駐車雷達、換擋撥片、以及多項主動安全配置。此外,后置泊車雷達、倒車影像、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提醒等功能均有提供。

            起亞K3搭載1.4T和1.5L兩款發動機,最大馬力分別為115匹和130匹,匹配CVT和7速雙離合變速箱??傮w來講,起亞K3在中國市場受產品定位等因素的影響并不受追捧,但在10.88-12.58萬元的官方指導價基礎上,具備1萬元左右的市場優惠,即便是頂配車型,在優惠后的售價也不足12萬元,其性價比值得消費者考慮。

            4、上汽大眾朗逸

            從2019年的銷量數據來看,上汽大眾朗逸無疑是最受關注的車型。逾52萬輛的銷售數據,使其成功占據2019年合資轎車銷量排行榜榜首位置。同時,作為最被中國消費者熟知的一個品牌,朗逸所在的10萬元緊湊級轎車領域里,也是國內消費者購車最多一個價格區間。

            在外觀設計上的改變,不得不說為朗逸帶來了不同尋常的效果。與老款車型的內斂刻板相比,新款車型的設計更為圓潤,U形的中網設計也無形之中拉伸了前臉視覺寬度,視覺效果上更像一款大車。同時,2688mm的軸距在同級別中并不算特別突出,但有賴于成熟的側面線條設計,使其整體上更趨于中級車的視覺效果。而在此之上,朗逸的售價區間為9.99-16.19萬元。如果對朗逸的外觀設計依然念舊的消費者,還可選擇朗逸啟航版車型,在保留了改款之前的設計基礎上,其售價也相對更為親民。

            而在配置層面,LED遠近光燈、全車車窗一鍵升降、外后視鏡電動調節、后駐車雷達、自動駐車、上坡輔助、6.5英寸液晶顯示屏、Carplay/Carlife等均已出現。而在被動安全性配置上,前排側氣囊和前后頭部氣簾均有配備。但不足之處在于,即便是高配車型,也僅有主動剎車這一駕駛輔助功能,競爭力難免有些薄弱。

            動力上,新朗逸搭載1.5L自然吸氣、1.2T和1.4T渦輪增壓發動機。傳動方面匹配的是5MT、6AT以及7DCT變速箱。而前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的結構,在這一級別中也較為常見。

            總結:

            整體而言,在10萬元級別緊湊級轎車市場上,合資品牌購車門檻正在下探。而面對一定幅度的優惠,對于消費者而言又是一項利好。伴隨著國六標準實施的放緩,傳統燃油車型又迎來了一些機會。不論是年輕化的雪佛蘭科魯澤、還是本田享域、乃至于起亞K3,或者銷量冠軍朗逸 ,都不算完美。不過,對于消費者而言,咱買的不就是性價比嘛!

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