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            除了低配就是頂配 雪佛蘭開拓者到底該買哪款?
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            除了低配就是頂配 雪佛蘭開拓者到底該買哪款?

            2020年04月24日 10:57
            來源:車友頭條
            作者:黎亞東

            [車友頭條-原創]  (文/ 黎亞東)近年來,雪佛蘭旗下的SUV產品矩陣在國內已經全面覆蓋了小型、緊湊型以及中型SUV,唯獨還缺少的是一款中大型SUV。于是在2020年,開拓者擔起了這個重任,新車是別克昂科旗的姊妹車型。作為雪佛蘭在國內的旗艦SUV,雪佛蘭開拓者基于通用汽車全球中大型豪華SUV平臺打造,匯集通用汽車優勢資源,以硬朗霸氣的造型設計、寬綽靈活的大7座空間、強悍高效的動力操控和高端完備的智能科技出現在大家面前,可以說是非常強勢。該車于4月16日正式上市,共推出5款車型,售價為25.99-32.99萬元,想買的小伙伴們可要注意了,到底哪款才是最值得推薦的?下面我們就來詳細分析!

            新車簡介:

            外觀方面,新車提供有Redline尚·紅版、RS版以及標準版車型。新車前臉采用了雪佛蘭最新的家族設計風格,多邊形進氣格柵尺寸碩大,使其顯得霸氣十足。此外,開拓者RS車型還運用了黑色蜂窩狀中網,并配備有醒目的紅色RS標識,運動感倍增。

            車身側面,開拓者的側面輪廓修長厚實,車身比例非常協調,較為平直的D柱設計保證了第三排的乘坐空間。輪圈方面,新車配備有21英寸黑色多輻輪圈,看上去極具視覺沖擊力,與之搭配的是規格為265/45 R21的米其林SPORT 3輪胎。新車的尾部輪廓彰顯出了敦實方正的視覺效果,下方雙邊共兩出的矩形排氣提升了車輛的運動氣息。細長的尾燈造型也與雪佛蘭旗下其它車型相得益彰,標志性的雙人形LED燈帶極具辨識度,不僅尾燈內部設計精致,同時點亮后的效果也非常漂亮。

            在內飾方面,雪佛蘭開拓者承襲了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計,創新融入傳奇跑車科邁羅的運動科技內飾風格,配以8寸液晶顯示屏的雙炮筒運動儀表盤、極富機械操控感的內外圈雙旋空調出風口等,無不體現出雪佛蘭設計師對品牌傳奇歷史與運動精神的致敬。此外,雪佛蘭開拓者的內飾設計也融入了諸多人性化的科技配置。10寸中控屏采用懸浮式設計,配合合理的屏幕傾角能有效避免陽光直射干擾,為駕駛者帶來更好的觀感與操作體驗。帶記憶功能的駕駛座與車載電腦無縫對接,實現參數信息智能化管理。提供加熱與通風功能并擁有十向電動調節的前排座椅,以及帶加熱功能的二排座椅,令乘客隨時享受舒適旅程。

            動力方面,新車搭載第八代Ecotec 2.0T發動機,其最大功率為174千瓦,峰值扭矩為350牛米,與發動機相匹配的是9速手自一體變速箱,其可滿足國六排放標準??偟膩碚f,開拓者顯然就是要與眾不同,走別人都沒走過的路,尋求市場差異化。在消費越來越年輕化的趨勢下,像開拓者這種主攻年輕消費者的車型或許會迎來不錯的收獲。

            車型配置分析

            首先我們從入門版車型來開始看,開拓者的入門車型為售價25.99萬元的650T 7座型版,其基礎配置還是相當豐富的,首先在安全性方面是比較齊全的,像是主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊等被動安全配置與高配車型沒有區別。其次就是在實用性配置上,比如全景天窗、全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動、定速巡航、駕駛位車窗一鍵升降、倒車影像等等,也都沒有缺席,此外在舒適性配置上例如主動降噪、自動空調以及后排獨立空調這些配置也還算夠用。所以總的來說目前雖然開拓者整體性價比不高,但是真心喜歡的朋友,這款基礎配置的650T 7座型版無疑是非常值得推薦的。

            接下來是則是650T 7座威版,相比型版要貴出了2萬元,售價達到27.99萬,增加的主要是一些科技和舒適性配置,例如10寸中控大屏、前排座椅加熱、真皮座椅、真皮方向盤、電動尾門、車內氛圍燈等等,在外觀當面則只有輪圈升級到了20寸??偟膩砘ㄟ@2萬元得到的東西還是挺多的,但是要說有多值,其實也并沒有多值,這些配置帶來的更多的是細節享受上的提升,沒有也不會有多大的影響。所以賣27.99萬的650T 7座威版并不太推薦大家購買,不妨接著往下看。

            如果你覺得最低配滿足不了你,想加2萬買次低配,別急,不妨再加1萬買Redline 650T 7座霆版。除了前面的配置升級,在外觀上變化會更運動,一眼就能看出與低配車的區別,并且補足了全方位的智能輔助駕駛系統,就憑這一點,這1萬元就值得了。所以Redline 650T 7座霆版是除了低配車型外第二推薦購買的車型。

            接下來就是售價30.99萬的RS 650T 四驅 7座悍版了,作為次頂配車型,它與上一個配置間的差距其實非常小,不過RS外觀的專屬套件外確實是挺霸氣的,同時也增加了一套適時四驅系統,這兩點你需要加2萬元,1萬是外觀,還有1萬是四驅。劃算與否就看各位小伙伴的需求了,這兩點如果其中任何一點對你來說都非常重要,那么這款RS 650T 四驅 7座悍版你可以考慮,不過我強烈建議你都已經看到這里了,不妨去看看頂配。

            頂配車型足夠霸氣這點相信大家都是有目共睹的,32.99萬的價格對于頂配來說其實不貴,頂配著2萬元加的是絕對劃算的,RS 650T Twin-Clutch四驅7座擎版再一次將配置水平拉開。外觀繼續小幅升級到了21英寸輪圈。配置方面,液晶儀表尺寸升級為8英寸,增加了前駐車雷達、360°全景影像、感應后備箱、方向盤加熱、前排座椅通風等,甚至第二排座椅也配備加熱功能。這套四驅系統也得到了升級,除了主動控制前后橋扭矩分配外,還可以實現左右后輪扭矩在100:0-0:100之間連續分配。這樣來看,這2萬元是不是超值呢?比同價位的昂科旗和頂配漢蘭達的配置都要豐富,所以對于已經看到次頂配的小伙伴們,別猶豫了直接上頂配吧!

            總結:

            推薦車型:2020款 開拓者 650T 7座型版

            毫無疑問開拓者這一次整體的定價給人的感覺是有些偏高的,但是很多人不知道的是,起售價25.99萬的入門版開拓者,其實配置還是相當齊全的,我想對于大部分想購買開拓者的小伙伴們來說買入門版就好了,這樣看來其實性價比就要高了不少。唯一的瑕疵就是入門版車型在外觀上可能有點寒酸,特別是18寸的輪圈稍顯小氣,如果雪佛蘭能基于入門版車型的配置,在外觀上進行升級,出這樣一個配置的車型,相信對于銷量上的提升是不小的。至于頂配車型,除了入門版車型第二值得推薦的就是頂配了,一步到位什么都有了,并且頂配的價格相對于配置來說還是挺良心的。所以大家記住了,開拓者除了低配就買頂配,其他配置的性價比都要低很多。

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