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            選“大”排量自吸還是德系品質?馬自達CX-4對比大眾探歌
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            選“大”排量自吸還是德系品質?馬自達CX-4對比大眾探歌

            2020年04月09日 17:40
            來源:智選車

            [車友頭條-車友號-智選車]  

            最近幾年,轎跑型SUV這個細分領域愈發火熱起來。在這其中,于2016年問世的馬自達CX-4則憑借著出眾的顏值以及2.0L/2.5L“大”排量等受到眾多年輕消費者的青睞。2019年全年,馬自達CX-4的銷量達到49,419輛,相比起“看似”更為主流的CX-5,前者多賣出1萬多輛。而在去年下旬,馬自達CX-4也完成了中期改款。

            T-ROC探歌一汽-大眾旗下的首款SUV車型,一改大眾品牌此前給人留下的莊重、沉穩印象。此外,其還于國內推出了R-Line車型,外觀設計方面更加趨同于海外的T-ROC R高性能車。時尚、靈動,是小智對探歌的最初印象。

            從汽車銷量表現來看,緊湊型SUV無疑占據著較大的市場份額。而除了主流的本田CR-V、日產奇駿等,近年來像是馬自達CX-4、大眾探歌等入門緊湊型SUV也愈發受到追捧。這類車型往往設計理念更為年輕,售價也會相對親民。那么,馬自達CX-4與大眾探歌的實力差異如何?買哪款更值?小智今天就帶大家一起來盤一盤。

            馬自達CX-4

            外觀方面,完成中期改款的馬自達CX-4運用了品牌最新的魂動設計理念,前臉依舊低矮、扁平。前燈組造型更為細長與犀利,中網也采用全新樣式并且面積進一步擴大,類懸浮式的扁平車標也令其精致感有所提升。

            而在車側與車尾部分,新車相比老款車型改動不大,僅進行了多處細節方面的調整。相比起一眾SUV加“屁股”成轎跑的做法,小智則覺得馬自達CX-4的轎跑味會來得更為自然與和諧。

            大眾探歌

            外觀方面,大眾探歌則運用了一汽-大眾的家族式設計語言。橫貫式中網與LED前燈組融合,再配合蜂窩狀的下格柵,構成了探歌標志性的“X”型前臉。此外,其前臉兩側極具辨識度的環形LED日行燈,也凸顯出較強的運動、時尚氣息。

            車身側面,雙色車輪、雙色車頂等設計更彰顯出探歌年輕化的設計風格。車尾部分,探歌則運用多條硬朗線條進行勾勒,匹配棱角感較足的后包圍,更加凸顯出精致感與層次性。

            對比來看,馬自達CX-4運用了較多流暢、柔和的車身線條凸顯其運動感,這也是馬自達品牌“魂動”理念的精髓。而大眾探歌的車身線條則會相對硬朗,更加強調層次性與時尚感。

            馬自達CX-4

            相比起外觀方面的革新,新款馬自達CX-4的內飾則與老款基本保持一致,整體設計與布局均顯得有些規整與“傳統”。但是新增的黑+勃艮第紅配色方案,則會一定程度上提升內飾的時尚感。此外,其中控屏內的MZD CONNECT馬自達悅聯系統還提供GPS導航、藍牙、蘋果CarPlay/百度CarLife手機互聯等功能。

            大眾探歌

            內飾方面,大眾探歌則為實用性取向。其采用大眾最新的家族式設計風格,大面積的鋼琴烤漆裝飾面板較為醒目。此外,中控區域的整體布局也較為合理,按鍵排列清晰、有序,德系車型扎實的用料與做工也得以傳承。

            值得一提的是,10.3英寸全液晶儀表盤也在部分車型上配備。并且其搭載的MIB信息娛樂系統還支持CarPlay、CarLife、Mirror Link手機映射以及GPS導航、語音識別控制等功能,提升了整車的科技感與實用性。

            相較一眾主打年輕與運動的車型而言,兩者的內飾設計都相對規整。雖然探歌的內飾設計相比其余大眾車型在年輕性方面有所提升,但還是會略微遜色于馬自達CX-4。

            通過數據來看,馬自達CX-4除了高度不及大眾探歌外,其在長度、寬度以及軸距方面均占據優勢。

            馬自達CX-4

            馬自達CX-4的長寬高分別為4637/1855/1524(1531)mm,軸距為2700mm。雖然其車身尺寸不小,但是車內空間的營造則向來不是馬自達的優勢所在。以實際體驗來看,當其前排座椅調整到合適的坐姿后,后排空間便會顯得有些局促,這對于居家取向的消費者來說不太友好。不過好在其座椅較為柔軟,包裹感也較為不錯。

            此外,馬自達的隔音表現則飽受消費者“詬病”,CX-4也并不例外。當速度達到80km/h時,車廂內便可感受到明顯的噪音;再加之其原廠就較為渾厚的聲浪,注重隔音靜謐性的消費者便需要好好的自我權衡一番。但值得一提的是,新款馬自達CX-4的2.5L車型均配備有前排多層隔音玻璃,隔音性想必會略有提升。

            大眾探歌

            車身尺寸方面,大眾探歌的長寬高分別為4318(4326)/1819/1582mm,軸距為2680(2688)mm,其軸距相較于歐洲版車型加長了近80mm。整車空間利用率不錯,中控以及門板處均設置有各類儲物槽,滿足日常家用不成問題。

            通過實際乘坐體驗來看,探歌的后排空間處于同級主流水平,但是前后排座椅的填充則相比馬自達CX-4要略硬一些。此外,可開啟全景天窗的面積也較為可觀,令其內部空間感受更加開闊與通透,相比馬自達CX-4全系的電動天窗要略占優勢。

            對比來看,雖然馬自達CX-4在車身尺寸上會占據優勢,但兩者的實際車內空間表現并無太大差異。若不是對大空間有“硬剛需”,其實都足以滿足日常使用。

            馬自達CX-4提供2.0L與2.5L兩套動力可選,而大眾探歌則提供1.2T與1.4T高/低功率三種動力選擇。

            馬自達CX-4

            面對同級競品紛紛渦輪化的大趨勢,馬自達CX-4則依舊堅持使用“大排量”自吸動力。其中,2.0L發動機的最大功率為158Ps/6400rpm,最大扭矩為202N·m/4000rpm。2.5L發動機的最大功率為192Ps/6100rpm,最大扭矩為252N·m/4000rpm。傳動方面,馬自達CX-4則全系匹配6擋手自一體變速箱。

            大排量自吸+6AT的動力組合在保證行駛平順性的同時,使得后期保養維護也相對省心與經濟。此外,馬自達當家的創馳藍天技術對于提升燃油經濟性也有著重要的意義,并且全系車型僅需添加92號汽油即可。眾所周知,馬自達素有“東瀛寶馬”之稱;“人馬合一”的優良操控感受,開過的人自然會懂。即使其定位于緊湊型SUV,操控感也并不輸一些主打運動的轎車。

            大眾探歌

            動力方面,大眾探歌提供1.2T與1.4T高/低功率。除最低配車型搭載1.2T發動機外,其余車型均為1.4T發動機+7擋雙離合的動力組合。其中,1.4T低/高功率發動機的最大功率分別為131/150Ps,最大扭矩分別為225/250N·m。燃油經濟性方面,大眾的EA211系列發動機向來有著不錯的表現,但是均需添加95號汽油。此外,德系車扎實的地盤調校以及博格華納4motion智能四驅系統的提供,都保證了大眾探歌的行駛品質。

            對比而言,兩者在動力方面則是兩種截然不同的取向。馬自達CX-4的動力表現會更為線性與平順,可在大伙兒注重的零百加速等方面并不占優勢。而大眾探歌的小排量渦輪發動機則能夠較好地適應日常城市代步時的走走停停,雖然動態數據不算亮眼,但是燃油經濟性會有所保障。

            馬自達CX-4的指導價為14.88萬-21.58萬元,其在終端普遍存在1.5萬元左右的優惠,并且有進一步議價的可能。大眾探歌的指導價為13.58萬-20.38萬元,部分車型在終端則普遍存在3萬元左右的優惠。今天,小智便從兩者中選取了終端價格相近的2個價位段車型進行配置對比,看看誰的性價比會更高。

            14萬元價位段

            在終端售價14萬元價位段,馬自達CX-4可買到2.0L配置較為均衡的車型,大眾探歌則為1.4T高功率車型。對比來看,前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統、定速巡航、可開啟全景天窗、真皮座椅、車內環境氛圍燈等配置都是大眾探歌的優勢所在,更加照顧行車安全性與駕乘舒適性。因此,在14萬元價位段,小智會更為推薦大眾探歌。

            16萬元價位段

            而來到終端售價16萬元價位段,兩者在配置層面都有著較大的提升;馬自達CX-4可買到2.5L動力的入門版車型,而大眾探歌則為1.4T高功率的四驅車型。對比來看,兩者在配置方面均有所長,整體都較為均衡。至于是選擇2.5L“大排量”還是四驅系統,則需要作為消費者的你根據自身需求來做判斷。但就以小智個人而言,花16萬元左右體驗到當下較為“稀缺”的2.5L動力還是比較值得的。

            從市場角度來看,伴隨著消費群體的日趨年輕化,可兼顧日常家用與年輕時尚感的入門緊湊型SUV在市場上明顯愈發受到青睞。而通過本次對比來看,馬自達CX-4依舊“保守”且運動,保守就在于其堅持自吸動力,而運動則是馬自達品牌的精髓所在。相比之下,大眾探歌會顯得更為“均衡”;動力、空間夠用,駕駛質感方面也表現不俗。

            綜合而言,馬自達CX-4與大眾探歌的實力均可圈可點,且外觀設計也都較為亮眼;但若是兩者的內飾設計以及配置層面能夠進一步跟進,相信會更具競爭實力。最后,作為消費者的你會更喜歡哪款車型呢?

            (文/車友號 智選車)

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